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网站首页 >> 新闻动态 >> 台湾女车主小凌与她的川崎Ninja400

台湾女车主小凌与她的川崎Ninja400
发布时间:2020-7-31 4:16:00    来源:微信网页版

我是KAWASAKI Ninja 400的女车主小凌,忍者400一直是黄牌级距的热门车款,不仅拥护者众多,也受到非常多女车主的青睐。对我来说Ninja 400不仅让我一圆多年的重机梦,也带给我许多疯狂的回忆。究竟Ninja 400有什麽独特之处,实际骑乘起来又有什麽感觉呢?就让我们一起跑一趟乌来,分享我的Ninja 400车主心得给大家吧!

KAWASAKI Ninja 400的车主谢小凌,目前大四的她正在从事贩卖重机的业务。

仿赛魂升级 黄牌车款的选择

我的第一辆档车是HONDA的CBR150R,一听就知道我是个拥有仿赛魂的骑士!当我的经济能力许可,便开始考虑升级有路权的黄牌车款,不仅在通勤上可以省下更多时间,也能拥有更优异的动力表现。喜欢有罩车款又想入手黄牌车的骑士们必定面临到的抉择,总是免不了围绕在YAMAHA YZF-R3、KAWASAKI Ninja 400与HONDA CBR500R这三辆车身上,当然我也不例外!

我的前任战驹是HONDA CBR150R,但随著对路权和动力的渴望,我决定升级黄牌!(相片由车主提供)

对于初入黄牌的新手来说,YZF-R3真的是一个诱人的选项,价格亲民却配备了倒立式前叉,后勤维修方便、改装品丰富好入手,可以说是兼具了「好骑、好养、好改装」三大要素。但也因为这样,YZF-R3在台湾真的是满街跑,实际骑乘后也觉得321c.c.的动力比较不足,没有给我热血的感觉。基于车辆的调性跟我的期待有些不同,最后便放弃了 YZF-R3这个选项。

YAMAHA YZF-R3对黄牌新手来说是一辆相当优秀且亲民的车款,可惜车辆的调性与我的期待不相符。

HONDA的品质有口皆碑,CBR500R当然也成为我考虑的车款之一。CBR500R在HONDA产品线的定位是重视日常实用性的街跑设定,骑姿非常舒适,引擎动力的设计也提前在 8,500转和7,000转就爆发出最大马力和扭力,对于日常需要通勤的骑士相当方便

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