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网站首页 >> 新车评测 >> 赛科龙RE3 VS 帝国400,哪种风格才是你的真爱

赛科龙RE3 VS 帝国400,哪种风格才是你的真爱
发布时间:2020-5-10 7:12:00    来源:微信网页版


两款车型虽然都是同级别排量的复古款车型,但是两款车型的设计理念与整体风格是不尽相同的,在售价上也相差了六七千元。今天我们将两款车放在一起,为大家客观阐述下两款车的优缺点。当然,最终如何选择,还是跟随本心就好。


「 聊外观 」


本篇测试仍然是上期铝轮的RE3自由版,而贝纳利帝国400目前只有唯一的辐条轮圈版本,再加上由于车架、发动机不同的情况,在操控与骑行感受上会有很大区别,这个我们放在后面细讲。

当把两台车放到一起时候,即使不懂复古车的车友,也可以一眼发现两车的设计风格是有根本区别的。如果说帝国400是一台致敬旧世纪文化的礼物,那么赛科龙RE3则是一台散发着科技味道的精酿。



帝国400的设计,整车来看是参考了皇家恩菲尔德的经典款式,部分细节设计含有川崎w650的影子。配备了当下少见的分体式车座和包裹性很强的前后泥瓦。整体的线条和大部分老派机车一样,圆滑而饱满。垂直发动机缸体上的小狮子LOGO则是点睛之笔,如果是像当初车展那样的抛光发动机,会更具美感。


  赛科龙RE3在整车视觉上明显偏向现代风格,和老派机车宽松简单的设计构架完全不同,紧凑的车体不显臃肿,复古车圆润的基础要素里,又添增了一些细节上的流线设计。从侧面看,不论是双出略微上翘的排气,还是油箱、坐垫与车架的平行设计,都与CAFE RACER的风格贴合。


  两车油箱都是比较圆润的设计,这次的两台测试车同样是亮光的漆水,摸起来质感都是比较细腻的,油箱侧面各自的拉花都可以直接撕掉,方便喜欢素车的玩家。




「 车身数据 」




  两者座高相差只有10mm,坐垫也相应的收窄优化过,而离地间隙基

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