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网站首页 >> 新闻动态 >> 印第安FTR 1200复古拉力版上市,约20万

印第安FTR 1200复古拉力版上市,约20万
发布时间:2020-2-12 11:05:00    来源:微信网页版

日前,2020年印第安FTR 1200 RALLY复古拉力车型在印度率先上市。售价为13499美元,比标准版FTR 1200贵1万元左右。国内有售2019款印第安FTR 1200标准版(雷霆黑涂装),价格为19.23万元(以实体店为准)。

2020年印第安FTR 1200 RALLY版


2019款印第安FTR 1200标准版


2019印第安 FTR 1200S版

国内2019款印第安FTR1200分为3个版本,FTR1200(雷霆黑涂装)标准版、FTR 1200S高配版(钛金灰涂装)和FTR 1200S(Race Replica涂装)。

2020年印第安FTR 1200 RALLY版

全新的FTR 1200 Rally版首次亮相于去年米兰车展,定位为复古拉力车。它由标准版街车FTR 1200改造而来,引擎、车架等基础相同,外形类似。采用了独立涂装,通过改造关键附件强调其探险特征。

搭载1,203cc 水冷,DOHC,每缸4气门,60度V型双缸发动机,8250转时产生120bhp(88KW)最大功率,6000转时就可爆发115Nm最大扭力。匹配6速变速箱+滑动离合器,链条传动。车重249KG,油箱容积13L。

比基本版贵1万元的配件升级体现在哪里?


其他配置与标准版相同

银灰色油箱+鹰翼贴花,区别于兄弟车型。保留了黑色格栅车架。


前19后18英寸辐条轮+前120后150倍耐力蝎子拉力胎(Pirelli Scorpion Rally STR),表明了其拉力车定位。制动器配置与基本版相同,前部为双320mm碟配Brembo径向安装式M4.32对四卡钳;后制动器为265mm碟配Brembo P34双活塞卡钳,标配ABS。规格相当高。


精致的小型风挡,体积很小,挡风效果应该不大。

ProTaper铝合金车把

通过更新ProTaper铝合金车把,比其他FTR车型高出5cm,获得更加直立的骑姿。


特制棕色座垫,座位高度比其他两个版本高12.7mm,达到853mm。

悬架、仪表配置与标准版相同

悬架移植自标准版,前悬为不可调节的43mm倒置式前叉,弹簧预载和回弹阻尼可调后减震器。前后悬吊行程也与其他FTR车型相同,均为150mm。此外,车架和底盘的几何形状都不变,离地间隙也不变。

与标准版一样的简约式圆形模拟指针+LCD仪表。


Rally新车,标配了探险旅行附件,例如巡航控制系统和USB充电口。另外FTR标准版上的所有部件均可与Rally版兼容。也就是说,标准版可以自行改装为Rally版,只要有配件。颇有Scrambler复古风味的一台车,偏偏取“RALLY”后缀。名字是这样取的,但你要真用来探险,可能差强人意。但它有其独特的风格,这就足够了。

关联关键词: 复古拉力印第安1200上市


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