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网站首页 >> Suzuki >> 2020款Suzuki V-Strom 1050/XT 刀外观的探险车

2020款Suzuki V-Strom 1050/XT 刀外观的探险车
发布时间:2020-1-8 15:24:00    来源:微信网页版

SUZUKI V-Strom系列始于2002年,自推出以来,其轻量化ADV车款的定位搭配独特的V型双缸,累积了不少粉丝爱好者。


2020年款的V-Strom 1050及高配的XT版本更新推出,排气量维持与上一代相同的1037c.c.,但在运动化性能方面进行了不少改动,并且导入多种电子控制系统,尤其是XT版本更多了五种控制系统。


SUZUKI赋予该车款「探险大师」之称号,期望骑乘者将V-Strom带到各种地形、各种路况上,勇于面对挑战、永不言弃。


SUZUKI 2020款 V-Strom 1050 / XT


SUZUKI智能骑乘系统 (S.I.R.S)

SUZUKI在2020 V-Strom上增加了不少电子控制功能;包括电子油门、三段循迹控制、动力模式选择、简易启动系统、以及低转辅助系统。


在配备更好的 XT 版上更多了巡航定速控制、刹车辅助系统;XT 版上亦加装了 Bosch 车身动态监控装置(IMU),并配合 S.I.R.S 系统新增了斜坡维持系统、坡度控制输出系统、负载控制输出系统等。


SUZUKI在V-Strom 1050身上搭载更多电控,让车辆定位更容易上手,也提升骑乘的品质感受


V型双缸引擎优化

SUZUKI 2020 V-Strom 在排气量维持在1,037c.c.不变的情况下对引擎进行了微幅的调校,双火花塞、点火角、气门重迭角度、活塞、等都进行了微调与强化,行车电脑(ECM)亦为全新开发之单位。


这些微幅的改动加强了高转速域的引擎输出,且低转动力较前一代有过之而无不及、马力从99hp增加至106hp,并且符合欧洲五期环保法规。


V-Strom在电脑引擎优化后,有7hp的马力提升,高转速域的动力也更为优异


丰富的周边配备

身为ADV 车款,V-Strom 1050 / XT 在周边配备非常丰富:原厂即推出可选配的后方三旅行箱组,且具备快拆系统,标准版亦标配 USB 插座、以及多功能仪表。XT 版则标配高低可调的分离式坐垫、高低角度可调风挡、以及12V DC电源输出。


XT 版配有高低可调分离式坐垫



原厂即推出可选配之三旅行箱组,且具备快拆系统



原厂提供的后扶手改装尾箱架



原厂提供的改装品中,也包括安装在水箱护罩前方的辅助灯



原厂提供的改装品中,引擎护板对于有off-road需求的多功能车款来说相当实用









2020款 V-Strom 1050/XT 规格表

引擎型式:四冲程水冷V型双缸

排气量:1037 cc

缸径*行程:100mm x 66mm

压缩比:11.5:1

最大马力:106 hp / 8,500 rpm

最大扭力:100 Nm / 6,000 rpm

传动方式:6速链条传动,滑动式离合器

车架型式:铝合金环抱式车架

前悬吊:KYB 43mm 倒立式前叉、压缩回彈可调

后悬吊:KYB 单枪避震、预载回弹可调

前轮组:110/80R-19 M/C

后轮组:150/70R-17 M/C

前制动:双310mm浮动式碟盘、TOKICO辐射对四卡钳+ABS

后制动:后260mm碟盘、单活塞卡钳

轴距:1,555mm

坐高:855 mm

干重:236 kg

售价:未知,暂未进入国内










关联关键词: Suzuki探险车1050探险


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