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网站首页 >> Suzuki >> 2020款Suzuki V-Strom 1050/XT 刀外观的探险车

2020款Suzuki V-Strom 1050/XT 刀外观的探险车
发布时间:2020-1-8 15:24:00    来源:微信网页版

SUZUKI V-Strom系列始于2002年,自推出以来,其轻量化ADV车款的定位搭配独特的V型双缸,累积了不少粉丝爱好者。


2020年款的V-Strom 1050及高配的XT版本更新推出,排气量维持与上一代相同的1037c.c.,但在运动化性能方面进行了不少改动,并且导入多种电子控制系统,尤其是XT版本更多了五种控制系统。


SUZUKI赋予该车款「探险大师」之称号,期望骑乘者将V-Strom带到各种地形、各种路况上,勇于面对挑战、永不言弃。


SUZUKI 2020款 V-Strom 1050 / XT


SUZUKI智能骑乘系统 (S.I.R.S)

SUZUKI在2020 V-Strom上增加了不少电子控制功能;包括电子油门、三段循迹控制、动力模式选择、简易启动系统、以及低转辅助系统。


在配备更好的 XT 版上更多了巡航定速控制、刹车辅助系统;XT 版上亦加装了 Bosch 车身动态监控装置(IMU),并配合 S.I.R.S 系统新增了斜坡维持系统、坡度控制输出系统、负载控制输出系统等。


SUZUKI在V-Strom 1050身上搭载更多电控,让车辆定位更容易上手,也提升骑乘的品质感受


V型双缸引擎优化

SUZUKI 2020 V-Strom 在排气量维持在1,037c.c.不变的情况下对引擎进行了微幅的调校,双火花塞、点火角、气门重迭角度、活塞、等都进行了微调与强化,行车电脑(ECM)亦为全新开发之单位。


这些微幅的改动加强了高转速域的引擎输出,且低转动力较前一代有过之而无不及、马力从99hp增加至106hp,并且符合欧洲五期环保法规。


V-Strom在电脑引擎优化后,有7hp的马力提升,高转速域的动力也更为优异


丰富的周边配备

身为ADV 车款,V-Strom 1050 / XT 在周边配备非常丰富:原厂即推出可选配的后方三旅行箱组,且具备快拆系统,标准版亦标配

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关联关键词: Suzuki探险车1050探险


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