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网站首页 >> 试车报告 >> 国内V双水冷巡航车代表作轻骑大韩GV300S试驾报告

国内V双水冷巡航车代表作轻骑大韩GV300S试驾报告
发布时间:2019-12-21 5:26:00    来源:微信网页版

2019年9月,轻骑大韩推出的GV300S正式上市,V型双缸的热度被这款新车直接掀起,以27800元的价格就能入手一款合资品牌V缸水冷300cc级别的Bobber车型,确实非常香,所以就不难理解摩友们对GV300S的热情是从何而来的了。

不过实车的产品力到底如何,还需要真刀真枪地骑起来看一看,最近欧耶菌专门找机会试驾了一下GV300S,借此机会和大家简单聊聊。 

优点:

  1. Bobber风格的外观设计简单纯粹

  2. 动力输出简单直接

  3. 骑行三角设定合理

  4. 有劲,车比较窜

  5. 车座高度太亲和了


缺点:

  1. 高转速之后震动明显

  2. 换挡脚感不够清晰

  3. 绿螺丝
仪表声浪实拍


看到这辆GV300S的第一眼,就能很明显感受到外观设计上带来的冲击力,个性又纯粹的Bobber风非常抓人眼球——左右两侧不对称的设计,巨大的空滤,水滴形油箱,饱满的V型双缸发动机,都为这台GV300S增色不少。

看腻了国内运动型街车千篇一律凌厉线条的繁杂设计,反而觉得这种简单纯粹的Bobber风更加顺眼,处处都透露着简单粗暴的硬汉气息。

相信关注这款车的摩友中,不少应该都是冲着GV300S这种硬朗的外观来的。

不过它值得称道的并不仅仅局限于外观,整车最有味道、最有特点的莫过于搭载的这台300排量水冷八气门的V缸发动机了,说是这款Bobber车型的灵魂也毫不为过。

之前国内的小排量V缸发动机领域基本是一片死寂,充斥着落后于时代的过气产品,国内V缸的死忠粉们已经被残酷的市场教育得越来越佛系,聊起V缸都心照不宣地避谈性能。

即使性能再弱鸡,只要是V缸就仍然有死忠粉为之买单。可惜即便这样,除了一些捞偏门浅尝辄止的新兴品牌

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