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剑走偏锋的摩旅利器 试驾摩托古兹V85TT
发布时间:2019-12-19 3:12:00    来源:微信网页版

  摩托古兹(MOTO GUZZI)自2014年进入中国后,其表现可以用不温不火来形容,除了横置V型双缸作为它最显著的特点外,给国内消费者留下印象最深刻的车型或许只有V7、V9这类复古车和回头率十足的MGX-21。但熟不知摩托古兹在ADV上的探索却一直没有停止,从V65TT到停产不久的旗舰级ADV Stelvio,摩托古兹的ADV之路似乎并不顺利,但在2019年,一款更具竞争力的车型来到了我们面前,这就是陪伴我海南骑行的V85TT。

摩托古兹 V85TT
车型 售价(元)
V85TT 哑光灰 119900
V85TT 卡拉哈里红 128800
V85TT 撒哈拉黄 128800

  V85TT在2019年的北京摩展上与国内消费者有过一面之缘,时值年底,这款车终于以11.99万的起售价正式进入中国市场。此次近一周的海南之行正是由V85TT陪伴,也让我对这款外观略显“怪异”的ADV车型有了更加深入的了解,它到底有着什么样的魔力,能够在这么短的时间里在海外市场取得了过万的销量,让我们接着往下看。

V85TT中的“TT”是意大利语中的“Tutto Terreno”,可译为“全地形”,而事实上在上世纪80年代,V65TT是不折不扣的拉力赛车,征战过不少国际拉力赛事,优秀的越野基因再那时开始体现的淋漓尽致。

在国内,消费者对于V85TT的外观评价两极分化十分严重,可归为丑的要死和美的不行,认为它丑的人将矛头主要指向了它复古的双灯设计和怪异的油箱,这种复古与ADV的结合不得不说是一个大胆的尝试;在这么多天的相处中,我对V85的外观评价有了从丑到美的转变。

从车身侧面上看,V85TT的整体布局比较紧凑,更为集中的重心设置让驾驶员能够轻松的操控车辆,这也是摩

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