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分享给你如何正确的使用摩托车刹车,从而有效避免摔车
发布时间:2019-10-22 8:53:00    来源:微信网页版

对于摩托车来说刹车是一件非常有学问的事儿,之前也有不少因为刹车使用不当造成的事故。比如下面这个就是比较经典的的例子之一。



那关于刹车到底我们应该去了解什么呢?下面请看石碳纪的ASK石头哥给大家分享有关刹车的的一些经验和交流,保证让你看完以后绝对受用!


前后刹车,到底有没有

操作的先后顺序?


如果细腻观察过前后刹车对车辆平衡的影响之后我们就会得到如下结论。在想要将刹车效力最大化的前提下,应该先踩后刹车,再捏前刹车(当然这个时间差微乎其微)。原因在这里。我们先来做一个小实验,让车辆在原地,只踩后刹车,不捏前刹车,挂一档,慢松离合。这时会感觉到车辆有轻微的“后坐”动作。反之,还是让车辆在原地,这回,只捏前刹,不踩后刹,挂一档,慢松离合。这时会感觉到车辆有稍许“前点头”动作。没错,这就是车辆本身的设计特性。


利用好这一点。我们就可以将刹车效力最大化。即,充分发挥好后刹车可以使车辆整体“后坐”的作用,以加大车辆整体向地面的压力,同时增大摩擦阻力刹车动力。  




是不是在刹车杆上用力越大力越好?

增加所谓的刹车压力?

有ABS就应该四指大把捏么?


给你肯定答案的人大部分都会给自己留条后路,美其名曰:“这种大力捏是在有ABS前提下哒!现在那个车没ABS啊?!”

我们都知道,有ABS,可以放心地“大把捏”,这是最简单粗暴的方式。没错,那些电子系统会给你处理剩下的所有问题。然而问题来了,有了ABS之后,这种大把捏的操作,真的让我们的驾驶安全,驾驶技术提升了么?

ABS确实在复杂路面可以帮助到骑士,但是绝不是用来“技术偷懒的挡箭牌”。



ABS是防抱死的刹车系统,却不是保证我们安全骑行的万能系统。

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