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实用新典范-深度评测钱江飞龙
发布时间:2019-10-9 1:56:00    来源:微信网页版

小排量运动型街车流行之初,各个厂家都将设计研发精力着重放到了产品“型”的塑造上,且因配置、覆盖件造型的增多,运动型街车的普遍价格也随之水涨船高。同时,实用性车辆的研发越来越少,从而导致广大农村地区消费者再难买到优秀的实用车型。



当然,虽然随着入门级街车向着更大排量方向发展,厂家也慢慢改变思路,在原有运动型街车的基础上安装货架、降低配置以营造运动与实用兼具的产品效果,但是由于运动型街车的战斗坐姿及偏激进的动力标定,这样的车型在广大农村地区反而不那么受欢迎。



对于一直深耕农村市场的钱江摩托而言,早已洞察到其市场消费者需求,今年下半年顺势推出全方位实用车型——飞龙,飞龙在进一步丰富“龙”系列车型产品阵线的同时,也为实用车型需求的消费者提供了新的选择。



经典耐磨,动力强劲

此次钱江推出的全新飞龙最大亮点莫过于搭载的“耐磨4代”发动机,在历经20年的市场检验后,钱江“耐磨”发动机在稳定性、动力性以及燃油经济性上拥有超乎寻常的性能表现。



小编作为7年的钱江龙19-a用户,自然是有着深刻的体会,目前我的钱江龙19-a表显里程近8万公里,而这8万公里集中在前5年时间使用,期间除了每1万公里左右换机油外,没有更换过其它任何发动机零部件,“耐磨”发动机的稳定性不言而喻。


小编的钱江龙19-a


另外,在2013年我因冒险涉水,发动机被憋熄火后(进水少量,后来设法重新启动),仍然强行骑行近100km,到达维修点时,放出的机油已经成乳白色。但是,此次涉水更换机油后,我的钱江龙19-a仍然继续使用了5年,到目前为止仍在区县老家时常使用,发动机没有出现任何故障。



再次回到钱江新推出的飞龙身上,国Ⅳ标准落地实施以后,其搭载的钱江耐磨4代发动机加持电喷技术,排放标准符合国家标准的同时,燃油经济性得到进一步提高。149mL排量,压缩比设定为9.2:1,其最大功率为8.2kW(8500r/min),7500转时能够爆发出10.0N•m的最大扭矩。账面数据可以看出,飞龙的动力调校不那么注重高速扭力表现,扭矩输出的平均性以及低速动力输出是调教工程师关注的重点,这也符合飞龙的实用性定位,拉货爬坡性能突出。



启动飞龙,平衡装置加持,其发动机怠速工况下的震动表现良好,离合结合点位明显,新手也能够轻松上手,循环5挡设定,换挡干脆利落。一挡起步行驶,动力输出线性毫无顿挫感,油门控制精准灵敏,转速达到3500转,轻松挂入2挡,随着速度加快,3挡上也能明显感受到动力源源不断的输出,4挡位下,力量有所衰减,但是只要深拧油门,同样能够感受到手把的拉扯感,动力性能毋庸置疑。



实用设计,兼具颜值

虽然飞龙在设计之初一直在强调其实用性能,但是工程师在设计飞龙的同时对其外观有着缜密的思考,整体前部造型继续沿用目前钱江摩托“龙”系列车型家族式设计语言,当下流行的运动时尚元素在飞龙身上同样显现,变形金刚样式车头造型,高背油箱搭配刀锋式导流罩,沉稳中又透着强烈的力量感。


车辆中后部造型设计又极具实用性,高背油箱配合高低一体式座垫,尾部座垫与其原厂翻板式货架持平,载人载货能力进一步提高。另外,飞龙一共为消费者提供红、白、石墨黑、晶彩蓝共计4种车身颜色选择,贴花设计同样及其考究,整体色调搭配十分耐看。


配置方面,飞龙搭载机械双筒式仪表,发动机转速、车速、油量、挡位等车辆实时信息悉数显示;


前后照明灯组以及转向灯均采用穿透力更强卤素光源,日行灯则采用LED光源。


悬架方面,前部采用正置式37mm加粗减震器,


后减震采用兼具性价比与稳定性的双回路五段可调式后减震,


前后轮规格为90/90-17、110/80-17,全系标配真空胎。


从飞龙的整体外观以及配置可以看出,钱江对于飞龙的定位虽然更加倾向于实用性,但是为照顾年轻消费者对于运动外观造型的要求,同样下足功夫;在电气配置方面,受限于成本,飞龙采用了更多兼具性价比和稳定性的配置项目,一定程度上平衡了企业与消费者之间的利益关系。



坐姿舒适,操控自如

飞龙延续了“龙”系列车型对于驾驶者友好的座高设计,身高172cm的小编能够轻松实现全脚掌落地,且腿部弯曲有余;配合前宽后窄的高背油箱造型,使得腿部夹持感极强,另外,加上高低座椅设计有着一定的限位功能,行驶在颠簸路段上时更加安全。高位钢管一体式手把设计,飞龙的整体坐姿少了街车的战斗感,日常代步载货时骑行起来也更加舒适。


2040x760x1100mm的车身尺寸,以及1280mm较短轴距设计,造就了飞龙良好的操控性能,弯道行驶时,转向手把以及悬架能够清晰的反馈车身姿态,驾驶起来也就更加游刃有余。后悬架调校上偏硬,载人行驶时也恰到好处,这一点也突出表现了飞龙的实用性定位。


钱江经典的菱形车架使得飞龙有着较好的车身稳定性能,即便拉着大块头摄影师在城市车流中穿行,小编同样能够操作自如。



在前往铁山坪景区拍摄时,飞龙爬坡表现良好,面对一些陡坡,满载情况下2挡也能够轻松通过,其低速行驶动力输出确实值得点赞。



编后语

如同文章开头所提到,如今市场上的一些运动型街车,并不适合目前广大农村地区消费者对于实用车型的需求,它们或外观过时或坐姿战斗,或耐磨性、稳定性较差。钱江飞龙则避开了这些雷区,搭载的耐磨4代发动机能够满足消费者载人载货、爬坡时强大的动力输出需求,且稳定性、耐磨性久经市场检验,可靠性毋庸置疑;同时飞龙时尚潮流的外观造型,符合当下年轻消费者的审美要求;优秀的人体工学设计以及在操控性方面的突出表现,让飞龙又具备一些街车的玩乐性质,以此看来,钱江飞龙未来市场表现不可估量。

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