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过弯时磨到车身了,该怎么应对呢?
发布时间:2019-10-9 6:34:00    来源:微信网页版

   过弯时,只要倾角足够大,车身上除轮胎外的某个部件就会触地。骑巡航车和某些街车的普通骑士,以正常节奏在街道上骑行都可能会车身触地。很多经验丰富的骑士都有过这样的经历:一群摩托老鸟结伴骑车时,某个骑士骑得比平时稍微快了点,突然磨到了脚踏,被吓一跳。他接下来怎么做,决定了会不会摔车。


这位骑士做的几乎都对。他没有被脚踏的磨擦分散注意力。注意看他的脚是怎么放的,这样才会先磨到脚踏而不是脚。


这种摔车很容易分析:金属磨擦路面的声音与振动吓到了骑士,他本能地立起车身。通常,骑士接着会把车骑到路外,因为他的大脑告诉他“车身不能再倾斜了”,尽管当时车身几乎是完全直立的。


被车身触地吓一跳后,视觉锁定是导致骑到路外的另一个常见原因。不少骑士有过这种经历:注意力全放在前方本想避开的东西上,结果撞了上去。在那种情况下,如果能认识到,恐惧导致的大脑空白会让我们撞上要避开的东西,那我们就能强迫自己把注意力转移到要走的路线上。


你车身磨地的火星会让身后的骑士吓一跳。记住,只要没磨到排气管之类的固定部件,你就能继续保持当前的倾角过弯,如果有需要时甚至可以稍微再倾斜一点点。


在这方面,赛车手和常下赛道的骑士就比只骑车走街的骑士有优势。赛道在很多方面都比街道更安全,而且能让你更好地体会突发事件的感受,例如前方骑士在弯中low-side摔车,滑摔到赛道外面。这种让人分心的突然事件,让你有机会学会把注意力专注于自己的骑行,而不会死盯对向来车或路边的静止物体。


巡航车的脚踏位置较低而且靠前,最容易磨地。好消息是,摩托车厂家设计的巡航车,在排气管之类的硬质部件磨地之前,先会磨到可折叠部件。大多数脚踏下面有一个凸起,叫做“探针”,能提醒

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