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选摩托车口诀心法实践-2万左右选车
发布时间:2019-7-15 6:44:00    来源:微信网页版

    我们再来温习一下“选摩托车内功心法”

第一层心法(上):选好你喜欢的摩托,顺便了解技术参数等资料。


先不管预算,

能买进口大贸不买二手进口大贸。

能买二手进口大贸不买全新水车。

能买全新水车不买二手水车。

能买二手水车不买碣石水车。

如有好的修理店,

能买碣石水车不买任何国产合资及其他。

    

第一层心法(下):仅仅想自己骑骑车。


能买合资品牌不买国产一线大排。

能买国产一线大排不买二三线大排。

能买国产小排不买淘宝杂牌。

能线下购买不买电子商务。

   

第二层心法:量力而行,开心幸福。


看看自己的预算,

60%用来买车,

30%用来买装备,(有装备的,概预算放进买车预算里)

剩下10%时刻准备保养。


今天,我们就参照以上心法,来实践一下如何选一台适合你自己的摩托。


第一:选车。

    例如,我要选择一个大踏板。那么,TMAX首选!能上十佳不是吹出来的,然后天浪650,本田银翼600,本田X-ADV750,光阳AK550,XMAX400……

    都是好车是吧?这一步您就看看参数就行了,主要是这一步的最末尾,剔除那些你买不起的。

    比如我,我只有2万~3万预算……,剩下能让我选的只有,光阳250、台荣探路者300,草蜢200……

    这些车基本在预算范围内,那么,从我个人角度来说,我会先把“维护保养”的费用,也就是“内功心法第二层”里面的10%的养车费用。

    这个费用不是说百公里3个还是4个油,上述任何车,你慢慢开,都不会有好太多,毕竟都是电喷车了。

    这些车的空滤多少钱一个?润滑油要求是什么级别?机油滤芯多少钱一个?好不好买?

    

这个是淘宝搜的

   40一个,大概南方3000~5000公里一个比较保险,不推荐脏了“吹一下”继续用的。北方妥妥的2000公里换一次,想都别想。但是海边城市除外啊,看您所在地方的空气环境。

    33的那个估计是假的,最好不用,除非是K&N这种改装件,否则,最好只能是选择原厂配件。

淘宝搜机滤

   那么,是不是光阳没有纸质机油滤芯?或者?我没玩过,不了解。但是只有这种一个金属滤网的,肯定不能完全保证发动机内部的清洁,最起码不如有外置或者内置纸质机油滤芯的好。

   

圣甲虫200机滤

   再看一下草蜢200的机滤,不管是林海的还是金城的,这个200发动机其实是一个机型,滤芯也一样的。大家选择的是9.9的,也有选择19的。

   最起码大家都选择9.9的,性价比比较高。

   

通用的机滤,重点是那个9.99元的橡胶圈

   每次更换这个机油滤芯,一定要更换新的橡胶圈……不知道是不是机滤跟橡胶圈分开卖?

    我自己的车KLE250,我买的滤芯15元包运,我买了5个,还节省了运费,里面除了滤芯还有橡胶圈等。

    打开大家选择最多的那个,看一下。

    原来,机油滤芯23元,橡胶圈9.9元。总共加运费35元要的吧?光阳的40元,或者没有纸质的,花费5元?

    选到这里,我个人角度排除了光阳了,为什么?机型基础比较老,虽然老的比较稳定,但是我个人的角度是“性能”!要好玩才行。

    草蜢200呢?其实机滤并不便宜,大家可能不知道,机滤其实成本很低的,就以我那个KLE的为标准就行了。

    

草蜢200空滤是海绵的

   作为越野车手出身的我,我更喜欢海绵空滤!功能是最好的,但是也有它的缺点跟短板。

   优点:可重复使用。配合空滤油使用滤清效果好,但是过气性会越来越差,基本越野摩托车比赛是一场比赛更换一个带有空滤油的。使用高级空滤海绵后,可以自己制作性能更好的空滤海绵。

   缺点:有了灰尘后透气性不如纸的,需要配合空滤油使用,安装或者使用不当,进灰尘。

    按照越野摩托车重复使用的频率,一般我们用5~7次就换新的了。

    目前来看,原厂的成本并不低。按照2000公里清理一次,3次就换掉。诺马就是6000公里消费28元,在加上3次空滤油喷洒(这个是技术活,多了少了都不行,我推荐专业越野摩托车用的那种喷的),大概按照工时计算一次一个工时吧,我们算50元一个,那就是150元。

    6000公里消耗空滤大致预算是150+28=178元。

    再回到草蜢200的机滤,6000公里,我们使用3个机滤。35*3=105,我们换机油也按照一个工时50元计算,150元。

    6000公里消耗机油滤芯105+178=283元。

    草蜢200的发动机是双顶置凸轮轴的,高转速机器,对于润滑油要求比较高,建议使用全合成,大概100元一升吧。

    我百度了一下,那些做评测的我就没看到有人说说是用多少机油,我们就按照一次1升计算吧。

    6000公里下来,3次机油300元。再加上空滤跟机滤的消耗,要话费300+283+150+50(3次空滤油)=783元。

    平均每100公里消耗13.05元。这个数再加上每100公里消耗的汽油,先不算轮胎的损耗。

    账目出来了。

    再根据上面的方式计算出来光阳250的,算了一下,光阳总体消耗少一点,但是这个差距不大。

    最后我们在算一下台荣探路者300的。

    首先,排量优势!发动机技术优势(单凸轮4气门)!

 机滤15元一个,其实如果是您从实体店里直接买5个,我相信价格您能谈到的,毕竟现在卖家都不想做售后,表面是很热情的强调给用户做好售后,但是他们的技术……

    空滤,成本我知道,但是我不能说,看你怎么跟商家谈,价格也不贵的,纸质的。

    那么经过计算,台荣的探路者300维护保养是最便宜的,我甚至可以奢侈到1000换一个空滤,2000公里换一个机滤跟更换机油。

    台荣发动机属于不老也不新的技术,比较稳定,机油要求并不高,嘉实多超霸50元左右的半合成就够用了。

    如果这种发动机结构,再加上光阳的单凸轮两气门,如果您选择全合成,您会发现缸头的“噪音”比新车时候大了。

    为什么?

    全合成机油比较“稀”,适合高转速的发动机,半合成比较“稠”,低转速的低扭机器比较适合,噪音也比较小。

    别说什么“冬季”“夏季”润滑油器,都是扯淡,只要是真的正规渠道润滑油,不存在“冬季夏季”这一说,别问我为什么知道,认识我10年以上的朋友都懂得……

    综合上面,我给我自己的选择,排了一个名次。

    光阳250平踏板,台荣300,草蜢200.

    光阳毕竟是大品牌,台荣排量大,价格便宜,草蜢排第三,我基本不会选了。

    

    选哪个?

    我们看购买后可能遇到的问题。

    光阳老牌子,网点多,但是价格貌似稍微超了一点预算(赛艇)。

    台荣探路者300,新牌子,可能大家缺少了解,毕竟光看评测不足为信。

    怎么办?

    从我的角度来说,妥妥台荣不考虑了,毕竟我认识工厂,一次性要个购车折扣,要三套五套的机滤空滤都不要钱……

    如果站在一个普通准备买车的朋友角度看,买车能不能“砍价”,看您的“口活”,去找经销商施展您的“口活”,比较有必要。

    记住,买车一次买3~5台空滤机滤,如果是北方环境恶劣的地方,空滤比机滤多一倍。

    

    先不说台荣,那么我们目前,剩下两个车了,进行一个试驾是必要的的!

    光阳在很多地方都有卖,应该有试驾车,也可以问问车友,怎么操作还是看最开始的那个链接。

    台荣300目前也在展开全国各地的试驾活动,珍惜每次这种工厂举办的活动,我给你们支个招。

    买车试车规矩是“压钱试车”。带着现金去现场,压钱试车,满意就直接买了!不满意拿钱走人!

    经销商面对2万现金,眼睛肯定冒光了,基本把你当爷伺候着,现场有矿泉水饮料瓜子,尽量吃!别客气。

    等排队试驾的结束了,你单独VIP试驾,要求次日或者改日单独试驾,订好了,拿着钱再放回自己口袋里……吃饱了喝足了回家就行了,如果要求付定金,一句话:还没有决定买,没必要付定金……

    

第二,关于试驾。

    试驾不是简单转一圈,绕个桩这么简单。最少50公里才行。

    首先,试一下你骑上这个车是不是“舒心”。

    其次,试一下车的“一体性”。别发动车,侧面扶着车,抓着车把,车把冲前,横向晃动,看看一体性好不好。

    再次,骑上去看看能不能走直线,速度30~50之间,松开车把(慢慢放,手距离车把1~2厘米,不行就赶紧抓车把),不能走直线的车,不要买。

    也不用但是试驾车是调试过的,试驾车能调整,新车也能调整的。

    最后,试悬挂。50~80之间,过一下颠簸路面,也不是那种越的,就是比较旧的公路就行了,然后就是那种比较缓的坡。


    例如:我试驾过一次光阳赛艇250,80左右,公路上有个比较缓的坑,单人时候还好,不过后轮离地了,落地左右有扭动,带人就不行了,后做人屁股离开坐垫,很吓人,落地后比单人扭动大一点。

    我就不喜欢光阳赛艇的后减震。

    台荣探路者300的减震有个故事,分享给大家。

    虽然这个减震数据是我测试的,但是有个故事很搞笑,我试着减震不行,下阻尼、上阻尼、弹簧预载范围都不是特别合理,我报给工程师我的意见,减震厂做了样品回来,我一试就知道,里面没动!

    于是我把台荣摩托老板张总骗到车上来,出去撒了个车把,过了个颠簸了,老板比较害怕,然后过了3天,我再试车的时候,我发现减震全部问题符合我的大致要求了……

    仅此而已。

    后来我开始飞坡,让车能够60公里左右在比较缓的坡面腾空离地10~15厘米,落地后,前后轮均不在弹起,让减震的阻尼系统缓慢释放掉来自地面的冲击力。

    

    改进了很多吧,这个车在应对小颠簸的时候,表现并不是完美,但是应对长距离旅行,尤其是运动性,悬挂表现我非常满意。


第三,配置与其他。

     最后关于两个车,我个人角度的天平偏向了台荣300,配置呢?台荣使用的不锈钢排气,腾森半热熔轮胎。光阳是正新的轮胎,不是半热熔的,效果没有半热熔好。

    天平再次偏移,其他的就是我认为:作为光阳的用户,可能你自己如果不是比较大V的话,你可能不能被当做“爷”伺候着,出了保修期你就是“韭菜”。

    台荣新品牌,特别在乎自己的“名声”,你只要还在使用他们的车,你再没事儿发发你的照片跟感受,我想,你可能即便是除了保修期,你还能继续“爷”一段时间。

    就算不把你当“爷”伺候着,空滤机滤机油都不贵,咱们也不用把摩托车工厂当“爷”不是吗?

    你敢不敢不把大品牌品牌经销商当“爷”?你不敢,因为你还要买比淘宝便宜的“小保健必需品”呢,你要是不把他们当成“爷”,你就变成“韭菜”了。

   

    好了,今天说到这儿,不是推荐大家买车啊,只是给大家一个选车的思路,不要听我的,适合我的不一定适合您,按照“选车内功心法”去选择适合你的摩托车才是“沧桑”……

关联关键词: 摩托摩托车选车


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