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买二手摩托车应该避免哪些“雷区”
点击:523    发布时间:2019-4-27 8:50:00    来源:微信网页版

如果非要给购买二手摩托车一个理由,那就是“便宜”,能够在自己接受的范围内,买到自己喜欢的摩托车,肯定买车千万别着急和贪便宜,为了一时之急而搭上大笔的修理费和大量的时间还是次要,天天看着生气就不好了


【案例】

有的朋友说:挑车就挑发动机,发动机好就行!摩托车是一个整体,是由成千上万的零件组成的,怎么能说发动机好就全都好了呢?前一阵听说网上的一个朋友买了一辆R6,说带着行家去挑的车,行家说发动机情况好的不得了,于是立刻点钱提车,回家很高兴的把刚照的车的照片贴到了网上,结果被几个行家当时指出前避震不是原车的,然后立刻又被认出是FZR400RR的。如此分析这辆车伤筋动骨的地方可不小。

也可以肯定是我们的车贩朋友不忍看到撞烂脑袋的R6就此结束他的生命,于是就移花接木的把10年前的避震美容一下以后装了上去,居然也卖了个好价钱。在此我们先不说挑车的行家走眼,主要他根本就没往这方面想。而可悲的是这个情况在现在的大排量市场多的数不胜数! 如果说换个前减震算是隐蔽的法子,那么公开的骗子我们稍微仔细一些就能看得出来。现在教大家一些挑车的窍门,不要再让骗子轻易得手。



程表参考价值很低,很多车商都会调表刷机来冒充新车,成色可以通过观察是不是原厂轮胎来判断,是原厂的话看花纹越深越新,最新的胎毛都还在,如果是1000块以内一般都是没手续的摩托车,但以防你撞了大运首先看外观,塑料件是否完整,车架焊点是否整齐,骑起来双手放车把车是否跑偏,车把是否来回抖,刹车是否灵敏,然后看前后减震是否漏油,是否花杆,油封是否老化。然后看发动机冷热车是否能一枪着,怠速是否平稳,给油门转速上升是否正常。至此大致可以判断车况是否正常。

具体情况具体分析,每个车的状态都不一样,不要被品牌蒙住了眼睛,看车型你喜欢就行。决定好了嘛?耐心的看完下边这几条再去也不晚:


(1)车架:

除了上边说的,还要看看车架正不正,前后轮在不在一条直线上,车轮是不是位于前后避震的中心(有可能前后都向一边歪,你看着也是在一条直线上)。不是的话也别要。

(2)伤痕:

确定该是原装的都是原装了,别去管这车外观多新,找找这车哪里有明显的伤痕。比如车的侧偏盖有划痕,车主100%告诉你倒了一下,没事。别理他,看伤痕走向,像这样竖着的伤痕,嗯,是倒过,问题不大,这样的伤痕,那就100%摔车侧滑所致。其实有点小伤在所难免,但是如果你看到车架或者前后减震有摔车所导致的伤痕,或者干脆就有从新焊过的痕迹,不管你多么的喜欢这车,一旦发现,那就一定别要。这不是美观不美观的问题,在摩托车的车架上出现这种伤是会出人命的~~~


(3)发动机:

看到了吧,我挑车时发动机排在第四位,意思就是说如果前面三项有任何一项不合格,发动机再好这车也不能要,先着车,看着车顺利不顺利。着车以后观察待速,不要看待速有多低,500不一定好,1500不一定不好,看稳不稳,指针来回跳的,心里就打个问号,接着听声音,听听发动机有无异响,如小链,气门,大鼓等有无异响,你要问我怎么响我也没法给您学,总之不要有异常比如哗啦哗啦或者嗒嗒的噪音。观察和感觉一下发动机有没有什么异常的震颤。这时候车也应该热得差不多了,用手摸摸排气头段的温度,怕烫的您就往上泼点水,感觉一下温度是不是一样,或者观察一下水蒸气的蒸发情况是不是一致,如果不一样哪个凉就是那个缸工作不好,可能是小问题也可能是大问题。

轻轻的拧几下油门,不要大把的加油,把排气声音弄得很大,没有什么实际意义,反而掩盖了发动机的杂音。卖车的好多是*这个骗人的,好像声音越大车越好似的。拧油门时观察发动机转数是不是上升和下降都很快,在观察排气管有没有冒黑烟,蓝烟的现象。冒黑烟是混合比过浓,一些情况下还可以*调节混合比解决,还有的根本没有解决的办法。冒蓝烟代表烧机油,是发动机老化的现象,可以说回天乏术了。车完全热了以后,关上点火开关,再重新着车,看顺不顺利。如果不能启动八成是发动机老化引起的热车无待速,没治~~~


(4)整体:

前面已经说过,车是一个整体。不要看这车多大、多新,首先确定各主要部件是不是原装的。对车不熟,别怕丢脸,带张高清晰度的原装车图片去,前后避震、仪表、轮毂、排气以及一些明显特征,一样一样的仔细核对。还有说什么改装排气的,看看如果不是整段改装的就有八成是假的,或者自己瞎找的。就性能来说,不但不会有什么提高,甚至可能是负值。我曾经看过一个人卖P3,说着急用钱,便宜卖了开价9000。

P2的车架和导流罩、P1的机器、只有头和轮毂是P3的,这破车2000我都不要,别说9000了。还见过一个P3改了个P4的头和NC30的后单摇臂,充P4卖,我问他你不说是P4嘛?为什么不是电子表和磁卡启动,他竟告诉我这是赛道版的P4,为了卖车什么都敢说啊~~~



(5)试骑:

当上述的问题都已经检查过了以后,那么试骑一下吧。坐在车上将车扶正以后,观察轮胎是否偏离,前后挪动一下车子,试试前刹车是否灵敏。准备就绪后,捏下离合器,踩下一档,送离合,这时感觉离合器片是否能够清楚的分离和结合,加油有没有发动机转数上升但是车子反而没劲的离合器打滑现象,还有尽量将每个挡位都试一下,看看有没有挂不上的档位,如果有则说明齿轮箱有问题。

行车途中扶正把手后不要用力,看看有没有跑偏的现象,试刹车灵敏度以及在刹车时前避震下沉动作是否一致,有没有明显的碰撞感。如果有的话可能是事故后重新校的,也有可能是没有减震油了。还有看看刹车时是不是点头,如果是的话先检查螺丝,就是在车架最前方固定龙头的那颗,看看是不是拧紧了,如果是拧紧了的情况下还有这个问题那么这车的初吻估计已经没了,弄不好可能还是个热吻~~~~~


温馨提示:

1. 里程数不要太高(50000公里以上不要考虑)

2. 引擎漏油情况(用手电筒直接看,看不到引擎可以看引擎壳外面)

3. 电路不要改装后的(不良的电路改装后会有各种问题)

4. 刹车碟磨损程度 (安全性)

5. 悬挂系统不要失去阻尼(坐上去用体重测试)以上各点可以百度谷歌自己搜索检查方法和图片,1000元买不到什么好摩托,代步的话买小排量便宜的就好。

6.摩托车13年报废,要注意年限。注意看车是否脱检,保险是否一直按时购买,如果都正常就去车管所办理手续就行了

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