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鑫源棍王400梦想版和新大洲本田战鹰190X,怎么选?
两个车价位还是比较相似的(战鹰带上三箱) 我在山东大威海卫,天气条件路况非常好,骑行环境极佳,之前用一台150cc地平线代步,现在想攒钱换个车通勤。基本上不打算远途摩旅,主要是代步通勤,纠结2万以内落地的街车或者休旅车。 不追求极限速度,或者提速。骑帅不骑快嘛,主要是便利性和逼格! 帅>舒适>耐用>品牌>动力>操控>改装
骠骑府:

说句实话,骠骑府从来没有在合资品牌里面考虑过跨骑车型,踏板倒是有考虑过,这个不提。

为什么不考虑合资的跨骑车型?不是因为质量不好,做工不好,而是动力逼格实在太平淡,我觉得玩不了几天就得转手,永远单缸风冷两气门,永远200CC排量以下,提速永远进不了10秒内,实在没什么意思。我宁愿花同样的钱买台排量大的国产车,提速快,乐趣十足,偶尔拿来通勤也可以,骠骑府上班主要是四轮和地铁解决,兴趣来了摩托车也可以用来通勤,所以我对性能比较看重,性能平淡的车型都懒得看,就像题主提到的190X。

再加上骠骑府骑摩托车资历自认为比较老,1999年开始的吧,几乎没怎么停过,因此根本就不担心国产车里面的所谓小毛病,尽管来,我能搞定。

所以,骠骑府的选择肯定是鑫源梦想版棍王,大单缸提速杠杠的,马路上遇到故意跟你杠的四轮,一把油他们就不见了,那个爽快感觉真不错。事实上骠骑府现在的坐骑就是鑫源银瓶SV440,也是款大单缸,买了近一年,说实在话,动力那是相当不错,偶尔有点小毛病,不过我不在乎,大件质量好就行,本身曾经是汽车维修出身,再复杂能比V8的路虎揽胜复杂?

所以骠骑府的建议对你可能不具备参考意义,因为我是老司机。

如果是新手或者有严重的强迫症,建议190X或者别的合资品牌车型,如果有动力不足焦虑综合征,或者复古情怀,建议鑫源梦想版棍王。

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