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宗申py200和春风150哪个好一点?

平时主要用来代步。
骠骑府:

题主所说的PY200其实是宗申的一款发动机的名字,这款发动机既在宗申的赛科龙系列拉力车上使用,也在宗申2016年推车的一款街车上使用---Z2,既然是与春风150对比,那么应该说的是宗申Z2.

这款车是宗申2016年推出的一款小排量街车,发动机采用单缸风冷形式,排量为200CC,虽然只是一款风冷的发动机,但是采用了不少的先进技术,例如滚子气门摇臂技术、减压阀机构凸轮轴,对流冷却气道技术,曲轴移位技术,轻量化活塞,传动系统噪音优化,机油喷淋系统,双拨叉换挡技术等,这些都为这款发动机增色不少。

这款发动机注重于中低转速下的发力,初段的发力比较猛,加速有力,并且操控灵活,在市区的车流中行驶时简直是如鱼得水。最大功率达到了11KW/7500转,最大扭矩达到了16NM/5500转,动力表现还是不错的。

操控也是这款车的亮点,得益于红色编织钢管的稳定和只有1330MM的短轴距,这款车不论是在急加速和紧急制动,弯道当中的表现都非常的出色,具备了一定的驾驶乐趣。

凭心而论,这款车的实力其实还不错,但是在定价方面和产品宣传方面宗申还是做的不太好,例如Z2电喷版的定价达到了12000左右,这个价位相比这个排量来说其实不算离谱,但是问题是这次的对手是春风,也是一个国产品牌,也是一个注重性价比的对手,这样一比的话,价格优势并没有显现出来。

然后是宣传方面,其实骠骑府也才是今年才开始注意到这款车,而实际上2016年它就已经上市了,作为混这个圈子的人,不知道是自己孤陋寡闻还是宗申太过于低调,这个观念还是得改改,酒好也怕巷子深。

然后吐槽一下宗申的客服,PY200有网友问是链条机还是顶杆机,回答是第四代新型发动机,不属于链条机也不属于顶杆机,这个就有点对牛弹琴的感觉,直接懵圈了- - - - 莫非宗申是发明了第三种原理的活塞式内燃机?这个也太不专业了。专业人才能做专业事儿啊,起码上岗前培训还是要做的,基本礼仪要学,起码的专业知识也必不可少啊。

春风NK150呢,之前已经介绍过多次,这款车知名度就远远比宗申Z2要大多了。

发动机是单缸水冷形式,最大功率是8.8KW,最大扭矩是10.7NM,这个数据并不算很出色,很多风冷的同排量的单缸发动机甚至都超过了这个数据,因此在动力表现上,宗申的Z2要比春风NK150要好,操控性上两者的差距并不大。

但是在配置上春风要领先与宗申Z2,首先发动机是水冷形式,这个成本上就比风冷的多了许多,然后劲趣版本还有个ABS的版本,价格也就是13580,仅仅比宗申高配Z2多了1580,这个差价就太小了,犹豫宗申Z2的消费者很有可能会转头买春风NK150的劲趣ABS版了,毕竟宗申Z2在动力没有形成对春风NK150绝对优势的情况下,春风NK150配置的ABS的竞争力还是很强的。

综上所述,骠骑府的选择是略微偏向于春风NK150劲趣ABS版,不错的颜值,适中的动力,ABS的加持,这些理由足够吸引人了。


淘铺万:

两个不是一个类型的车。

宗申PY200是赛科龙的RX拉力摩托系列,拉力摩托主要是长途旅行用的比较多,拉力车适合多种复杂路况,通过性比较强,而且适合涉水以及非铺装路面。

春风150nk是春风的nk街车系列,街车才是主打城市通勤短途代步的车型,坐姿更加舒适,外形设计比较时尚炫酷。

完全不是同一类型,怎么选看个人爱好。

关联关键词: 宗申春风春风150150



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